Доходы населения Москвы.

Среднемесячные денежные доходы в расчете на душу населения в декабре 2007 г. составили 51897,2 рублей. Номинальные денежные доходы москвичей увеличились по сравнению с 2006 годом на 12 %.
Среднемесячная заработная плата работников крупных и средних предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности в январе — ноябре 2007 года составила 29 133 рубль. Наиболее высокая заработная плата наблюдалась в организациях, осуществляющих финансовую деятельность — 57 023 рубля, связи — 36 139 рублей, оптовой и розничной торговли — 32 604 рубль. Наиболее низким был уровень заработной платы в организациях, ведущих образовательную деятельность — 18 433 рубль, здравоохранения и предоставления социальных услуг — 22 124, научных исследований и разработок — 21 720 рублей. Уровень среднемесячной заработной платы на предприятиях обрабатывающих производств составил — 24 263 рублей, организациях, осуществляющих строительную деятельность — 26 921 рубля.
Величина прожиточного минимума в среднем на душу населения в г. Москве за третий квартал 2007 года, установленная Правительством Москвы, составила 5 795 рублей в месяц, для населения трудоспособного возраста — 6 563, для детей — 4 934 рублей, для пенсионеров — 3 983 рубля.
Удельный вес численности населения г. Москвы с денежными доходами ниже величины прожиточного минимума по предварительным данным в третьем квартале 2007 составил 15,24 % (в 2006, посл. квартале 17 %)
В июле-сентябре 2007 года средний уровень денежных доходов 10 % населения с самыми высокими денежными доходами в 38,4 раза превышал средний уровень денежных доходов 10 % населения с самыми низкими доходами.
По прогнозам экономистов, в 2025 году размер средней заработной платы в Москве составит $4,5 тыс.

Бюджет Москвы.

Размер бюджета Москвы сравним с размером бюджетов многих средних государств. Например доходы сводного бюджета Украины 2006 году составили 171,8 млрд грн., что примерно равно 855 млрд руб., а у Москвы доходы были равны 800,8 млрд руб. Вместе с тем, бюджет Москвы гораздо меньше бюджета Нью-Йорка, составляющего $60 млрд. 
Данные о бюджетах Москвы за 2006—2008 года
Год                                      Доходы                                Дефицит
Расходы   Всего   Экономика   ЖКХ        Образование
Здравоохранение и спорт    Социальная политика

2006                                      800,8                                         -66,4
                  734,4        23,3 %   26,5 %           12,0 %                  
17,5 %                                          10,1 %

2007 (январь-ноябрь)            889,2                                         -152,1
                  737,1        22,0 %  26,4 %            13,7 %                  
16,8 %                                          10,8 %
 
2008 (план)                            998,7                                         170,6
                 1.169,3       23,4 %  27,4 %             15,5 %                 
9,1 %                                            11,9 %
Данные, представленые в абсолютных величинах, соответствуют единице измерения - 1 млрд руб.

Туризм Москвы.

Немалую роль в экономике города играет туристический бизнес, связанный с приёмом гостей из России и зарубежных стран, а также связанная с этим экономическая активность в сфере обслуживания. Ежегодно Москву посещает свыше четырёх миллионов туристов, больше всего гостей прибывает из Гемании, Китая, Великобритании, Франции, Турции, Италии, Израиля, Японии и Испании. Начиная с 2007 года из каждых 10 иностранцев, въезжающих в Россию с туристскими целями, семеро приезжают в Москву.
Отдых в Москве может быть самым разнообразным. Ежегодно в столицу Российской Федерации со всего мира съезжаются тысячи туристов, чтобы собственными глазами увидеть ее всемирно известные достопримечательности. Храмы, театры, музеи, парки и, конечно же, Красную Площадь и Кремль, которые являются одним из главных символов не только Москвы, но и всей России. Москва - это административный и культурный центр России, город с богатой историей и красивой архитектурой. Отправляясь на отдых в Москве, нельзя не побывать на старом и новом Арбате, не посетить разрушенный, а затем восстановленный Храм Христа Спасителя, не увидеть Останкинскую башню и многие другие столичные достопримечательности. Сегодня Москва - это крупнейший по населению город Европы с развитой развлекательной инфраструктурой. Властями и местными предпринимателями прикладываются все усилия, чтобы отдых в Москве был максимально интересным и комфортным. К услугам гостей города - множество комфортабельных гостиниц, развлекательных комплексов, кафе, ресторанов и клубов. В столице также регулярно проводятся различные фестивали, спортивные состязания и всевозможные конкурсы.
Выбор места отдыха в мегаполисе поистине огромен. Москва и Подмосквье занимают огромную территорию. Так что любому туристу, да и коренному москвучу есть куда пойти в Москве на любой вкус: и парки отдыха, зеленые парки москвы, и музеи, и атракционы - развлечения. Экскурсии по Москве, музеи, летние морские прогулки по Москва реке, отдых на выходные в Подмосковье. Москва - куда пойти с ребенком? Аквапарки, детские развлечения в клубах, Московский дельфинарий, театр кошек Куклачева, в цирк на Цветном или экскурсия в Кремль. За неделю не обойти даже малой части развлечений. А экскурсии по Подмосковью - посетить красивейшие исторические места не хватит и всей жизни.

Сфера услуг Москвы.

Сфера услуг представлена в основном розничными сетями. Москва является важнейшим центром розничной торговли России. На долю Москвы приходится более 30 % общероссийского объёма розничного товарооборота. Общее количество супермаркетов и гипермаркетов, принадлежащих различным сетям, в Москве на данный момент превышает цифру в тысячу магазинов. В Москве продолжают развиваться существующие и открываются новые торговые сети.

Розничные сети Москвы:

Наименование                 Общее число магазинов в Москве

«Седьмой континент»              121

«Рамстор»                                   55

«Ашан»                                       62

«12 месяцев»                              13

«Spar»                                         38

«Пятёрочка»                             191

«Перекрёсток»                           68
«Карусель»                                12
«Петровский»                           17
«Копейка»                                135
«Квартал»                                 79
«Дешево»                                  20

«Авоська»                                 14

«Азбука вкуса»                         25

«Столица»                                11

«ПродМак»                               15

«АБК»                                       17

«Геркулес»                                13

«Метро»                                    11

«БИН»                                         4

«Дикси»                                     23

«Самохвал»                               60

«Утконос»                                 18
На территории города действуют и продолжают возводиться крупные торговые и торгово-развлекательные комплексы, среди которых можно выделитьГУМ, ЦУМ, ТК «Охотный ряд», ТРЦ «Атриум», ТЦ «Европейский», ТЦ «Москва» и многие другие. В соответствии с генеральной схемой размещения торговых объектов городского значения до 2020 года, утверждённой столичным правительством в 2001 году, предполагалось организовать около 300 новых крупных торговых центров общей площадью 6,3 млн. кв. м.
В Москве много торговых (ТЦ) и торгово-развлекательных центров (ТРЦ) и комплексов (ТК), где под одной крышей расположено много магазинов, бутиков, а также ресторанов сетей быстрого питания:

• Ашан — Сити (ТРЦ)
• Атриум (ТРЦ)
• Бибирево (ТЦ)
• БУМ (ТК)
• Варшавский (ТРЦ)
• Времена года (ТРК)
• Галерея Аэропорт (ТЦ)
• Глобал Сити (ТРЦ)
• Город (ТЦ)
• Домодедовский (ТЦ)
• Европарк (ТЦ)
• Европейский (ТЦ)
• Елоховский пассаж (ТЦ)
• Золотой Вавилон (ТЦ)
• Красный Кит (ТЦ)
• Ладья (ТРК)
• Лотте Плаза (ТЦ)
• Москва (ТЦ)
• МЕГА (ТЦ)
• Облака (ТЦ)
• Олимпийский (ТЦ)
• Охотный ряд (ТК)
• Пражский (ТЦ)
• Рио (ТК)
• Семеновский (ТЦ)
• Фестиваль (ТК)
• Щука (ТРК)
• Экстрим (ТЦ)
• Электронный Рай (ТЦ)

Электроэнергетика Москвы.

Основными поставщиками энергии Москвы являются ОАО «Мосэнерго», ОАО «Московская объединенная электросетевая компания», ОАО «Мосэнергосбыт» и др.
ОАО «Мосэнерго» - основной производитель электрической и тепловой энергии для Московского региона, объединяющего два субъекта Российской Федерации – Москву и Московскую область.
Мосэнерго на 68% обеспечивает потребности Москвы в тепловой энергии и на 66% - потребности Москвы и Московской области в электроэнергии.
В структуру ОАО «Мосэнерго» входят 15 электростанций Москвы и Подмосковья с установленной электрической мощностью 11,9 тыс. МВт и тепловой мощностью 34,9 тыс. Гкал/ч.
Большая часть электростанций работает на газе.
Основные производственные показатели
                        Показатель                            
 2006           2007           2008             2009
Установленная электрическая мощность, МВт    
10 677,3    11 117,3     11 904,3       11 924,3
Производство электроэнергии, млн кВт·ч            
64 377,9    63 673,3     64 273,8       61 747,0
Установленная тепловая мощность, Гкал/ч          
34 289,4    34 297,4     34 897,4       34 865,4
Производство теплоэнергии, тыс. Гкал                
70 180,9    65 556,5     62 439,7       65 406,2
ОАО «Московская объединенная электросетевая компания» является специализированной сетевой организацией, основной вид деятельности которой – возмездное оказание услуг по передаче электрической энергии в городе Москве и Московской области посредством осуществления комплекса организационно и технологически связанных действий, обеспечивающих передачу электрической энергии через технические устройства собственных электрических сетей.
ОАО "МОЭСК" принимает электроэнергию в свою сеть от генерирующих компаний – субъектов оптового и розничного рынков, из сети Единой национальной (общероссийской) электрической сети (ЕНЭС) и от сетей, расположенных в смежных субъектах РФ, и через собственные сети передает электроэнергию конечным потребителям, присоединенным к сетям ОАО "МОЭСК", в смежные сети (муниципальные унитарные предприятия (МУП), оптовым потребителям-перепродавцам (ОПП), в территориальные сетевые организации (ТСО). Московский регион является одним из самых динамично развивающихся в России. Ведется интенсивное жилищное строительство, растет промышленное производство, развивается инфраструктура. Для обеспечения эффективного и надежного электроснабжения потребителей Обществом осуществляется программа капитального строительства новых и технического перевооружения, реконструкции и ремонта действующих энергообъектов. Основными акционерами ОАО «МОЭСК» являются ОАО «Холдинг МРСК» (51%), Группа компаний «Газпром» (31%) и Группа компаний Правительства г. Москвы (8%), количество акций в свободном обращении – более 8 %.
ОАО «Мосэнергосбыт» было создано на базе филиала Энергосбыт ОАО «Мосэнерго». Специалисты ОАО «Мосэнергосбыт» осуществляют расчеты не только с населением, но и с непромышленными предприятиями, а также занимаются техническим обслуживанием и установкой новых, более современных приборов учета электрической энергии.
В состав ОАО «Мосэнергосбыт» входят:
- 23 клиентских офиса в Москве
- отделение крупных потребителей,
- отделение по обслуживанию режимных предприятий;
- 64 клиентских офиса в Московской области;
- 3 муниципальных отделения;
- филиал «Мосэнергосбыт - Технический центр»
- филиал «Мосэнергосбыт - Центр продаж»
- центр по энергосбережению
- центр обслуживания клиентов
- учебный центр
- контактный центр с единым многоканальным телефоном 8-800-555-0-555
-подразделения функциональных блоков: правового обеспечения, по экономике и финансам, по информационным технологиям, по корпоративным вопросам.

Промышленность Москвы.

Москва, несмотря на незначительную долю промышленности в экономике, — крупнейший промышленно-производственный центр России, основанный на значительном квалифицированном трудовом ресурсе.
Город является крупным центром машиностроения, в том числе энергомашиностроения, станко-, судо-, приборостроения; чёрной и цветной металлургии (производство алюминиевых сплавов, цветного проката и литья), химической, лёгкой, полиграфической промышленности. Но сто́ит отметить, что в последние годы идёт процесс переноса производств за пределы Москвы.
Промышленное производство за 2007 год в Москве выросло на 11,5 %.
На территории города действует значительное количество предприятий оборонной промышленности, среди них:
- Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева
-Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля
- Комплексы двигателестроения «Салют» и ММП им. Чернышева
- Производство компании РСК «МиГ»
- Предприятия Концерна ПВО «Алмаз-Антей» (крупнейшие — «Алмаз», «Альтаир», «Авангард»)
- Тушинский машиностроительный завод
- Ракетостроительное МКБ «Вымпел»
- Московский радиотехнический завод
Из гражданских производств наиболее крупные:
- Московский нефтеперерабатывающий завод — крупный производитель, в том числе и на экспорт, нефтепродуктов
- Завод имени Лихачёва — производитель грузовых автомобилей, около 10 тыс. штук в год
- Автофрамос — предприятие по сборке легковых автомобилей Renault, ок. 60 тыс. в год, на территории бывшего АЗЛК
- Московский шинный завод
- Металлургический завод «Серп и Молот»
- Электрозавод — крупный производитель электротрансформаторов и реакторов
 -Московский завод Электрощит — производитель электрических распределительных устройств
- Трёхгорная мануфактура
В городе имеется сильная научная и технологическая база по производству оптико- и радиоэлектронных приборов, авиационной и космической аппаратуры, высокоточных механических приборов.
Москва является крупнейшим в стране инженерным центром, здесь проектируется значительная часть российской продукции (особенно авиационной, космической, ядерной и вооружения), разрабатываются технологии её изготовления, исследуются материалы. Среди проектных организаций наиболее известны:
- КБ Сухой
- КБ Туполев
- Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина
- ОКБ имени Яковлева
- КБ Транспортного машиностроения
- Московский институт теплотехники
- Гидропроект
- ЦНИИПСК им. Н. П. Мельникова и многие другие

Транспорт Москвы.

Москва является крупнейшим транспортным узлом страны.
Железнодорожный транспорт.

Железнодорожная сеть в Москве представлена десятью основными направлениями с девятью вокзалами (с восьми вокзалов осуществляется как пригородное, так и дальнее сообщение, один вокзал — Савёловский обслуживает только пригородные перевозки), Московской окружной железной дорогой (МОЖД), несколькими соединительными ветвями и рядом ответвлений, в основном однопутных, относительно небольшой длины, основная часть из которых полностью находится в черте города. Малое кольцо Московской железной дороги пересекает радиальные линии железной дороги, объединяя все существующие линии Московского железнодорожного узла. МОЖД обеспечивает пока исключительно грузовые перевозки. За день по кольцу проходит до сотни грузовых поездов, доставляющих грузы в промзоны. Пропускная способность линии в несколько раз выше. Длина малого кольца МЖД составляет 54 км, из них 10 км проходят через жилые районы и 13 км — через природные комплексы. Основная часть пути проходит через промышленные зоны. Регулярные пассажирские перевозки в Московском железнодорожном узле представлены пригородными электропоездами («электрички»). В пределах города и агломерации их сеть напоминает Московское метро, но без Кольцевой линии. На территории города Москвы (включая Зеленоград и Внуково) находятся 112 железнодорожных станций и платформ (остановочных пунктов). Пассажиропоток составляет примерно 1 млн чел./сутки. В городе имеется 9 действующих железнодорожных вокзалов:
- Белорусский
- Казанский
- Киевский
- Курский
- Ленинградский
- Павелецкий
- Рижский
- Савёловский
- Ярославский
Планируется сооружение трёх вокзалов (Евровокзала, вокзала на Комсомольской площади, Южного вокзала на площади Рогожской заставы). Названия большинства из вокзалов (за исключением Ленинградского и Белорусского) совпадают с названиями их железнодорожных станций. В названиях большинства из этих станций при вокзалах (кроме Рижской и Бутырской) присутствует слово «пассажирская».
Автомобильный транспорт.

В Москве имеется развитая транспортная инфраструктура — 3 транспортных кольца: Садовое, Третье транспортное и Московская кольцевая автомобильная дорога. Планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Подмосковье для разгрузки города от транзитного транспортного потока. В 1990-е годы Москва столкнулась с острой транспортной проблемой. Правительство города предприняло ряд попыток разрешить проблему пробок. В частности, была реконструирована кольцевая автодорога, построено Третье транспортное кольцо, в 2008 году началось строительство Четвёртого кольца. Однако транспортная проблема остаётся неразрешённой до сих пор. В 2007—2008 годах в городе насчитывалось 2886,8 тысяч единиц личного автотранспорта, и количество личных автомобилей год от года неуклонно растёт. Также остаётся нерешённой проблема парковок, которых хронически не хватает. Ранее были попытки введения платных парковок на городских улицах, однако 10 сентября 2008 года было принято решение, согласно которому автомобили можно парковать вдоль обочин бесплатно. Платными остались парковки на вокзалах, в аэропортах и в нескольких специально выделенных зонах городского центра. Надежды на решение проблемы парковок в жилых районах города возлагались на программу правительства Москвы «Народный гараж», однако уже многие годы эта программа «буксует».
Москва является центром сети федеральных автомагистралей различных направлений, которые соединяют столицу с административными центрами субъектов РФ и городами сопредельных государств.
В Москве с советских времён действует разветвлённая сеть уличного общественного транспорта: маршрутов автобусов, троллейбусов, трамваев, маршрутных такси, которые перевозят около 12 миллионов пассажиров ежедневно (263,3 млн пассажиров в год). Общественный транспорт вынужден стоять в общих пробках, так как для него практически не предусмотрено выделенных полос. Единственная выделенная полоса для общественного транспорта открыта в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. Не такое широкое распространение, как маршрутные такси, в городе получили официальные службы обычного такси; тем не менее, при необходимости поймать машину в городе не представляет большой сложности, так как у многих оживлённых мест в городе дежурят так называемые «частники». Правительство Москвы предпринимает меры по наведению порядка в этой сфере, но пока они не возымели эффекта.
Метрополитен.

С 1935 года в городе работает метрополитен, являющийся основным средством передвижения в пределах столицы. Московское метро является одним из лидеров по протяжённости и пассажиропотоку среди систем городского железнодорожного транспорта мира. В среднем московское метро перевозит около 8 миллионов пассажиров в день. Это вторая по интенсивности использования система метро в мире, лишь недавно уступившая первенство метрополитену Токио. Общая протяжённость линий Московского метрополитена — 301,2 км, бо́льшая часть пути и станций находится под землёй. Всего действуют 182 станции (на июнь 2010 года)(включая линию лёгкого метро). Интенсивное строительство новых линий и станций ведётся и в наше время. Многие станции метро являются памятниками архитектуры

Станция легкого метро.

Первое лёгкое метро не только в Москве, но и в России на данный момент представлено только одной линией — Бутовской, открытой 27 декабря 2003 года и состоящей из 5 станций. Линия на 2/3 проходит на эстакаде над землёй, имеет пересадку на станцию обычного метрополитена, её эксплуатационная длина — 5,2 км. Вслед за Бутовской планируется строительство оборотных тупиков за конечной станцией «Улица Старокачаловская», продление к станции «Новоясеневская», а также (в перспективе) продление в Новокурьяново и строительство там электродепо.

Московский монорельс.

В столице работает монорельсовая дорога, которая не относится непосредственно к системе Московского метрополитена, но при этом эксплуатирующей организацией Московской монорельсовой транспортной системы является ГУП «Московский метрополитен». Первая и на данный момент единственная линия Московской монорельсовой транспортной системы расположена в Северо-Восточном административном округе, проходит от станции метро «Тимирязевская» до улицы Сергея Эйзенштейна. Линия начинается у станции метро «Тимирязевская», проходит по улице Фонвизина, пересекает линию Октябрьской железной дороги, идёт мимо Телецентра по улице Академика Королёва, выходит к Главному, а затем к Северному входу ВВЦ.
Речной транспорт.

Северный речной вокзал Москвы.

Речной транспорт в Москве и округе использует Москву-реку и систему Канала имени Москвы до реки Волга. От Северного речного вокзала ходят в основном круизные (ранее также и пригородные) пассажирские теплоходы, а Южный речной вокзал для пассажирских перевозок практически не используется (для грузовых судов используются Южный речной порт, Северный речной порт и вспомогательный Западный речной порт). K городскому общественному водному транспорту в пределах собственно Москвы можно отнести речные паромы, а также использующиеся в летнее время для перевозок пассажиров суда. Городской водный транспорт Москвы практически не имеет регулярных пассажирских маршрутов и полностью перешёл в сферу туристическо-экскурсионного транспорта. В период навигации на Москва-реке работают несколько таких маршрутов «речного трамвая».
Аэротранспорт.

На территории Москвы находится международный аэропорт Внуково. Также жители и гости города пользуются услугами других международных аэропортов, расположенных на территории соседнего субъекта Российской Федерации — Московской области:
- Быково (Международный аэропорт. В настоящее время регулярные рейсы отсутствуют. Используется как грузовой, запасной для других аэропортов Москвы, а также как база Быковского авиаремонтного завода.);
- Домодедово (крупнейший международный аэропорт России. Обслуживает более 15 миллионов человек в год (данные на 2006 год). Аэропорт управляется группой компаний «Ист Лайн», с которой у государства заключён договор долгосрочной аренды аэропортового комплекса (на 75 лет));
- Остафьево (аэропорт с аэродромом совместного базирования для гражданских и военных судов, а также база авиапарка Газпрома. Расположен рядом с районом Южное Бутово Москвы и городом Щербинка Московской области. Открыт для гражданского использования в 2000);
- Чкаловский (действующий военный аэродром, осуществляет чартерные пассажирские авиаперевозки);
- Шереметьево (один из трёх международных аэропортов, обслуживающих Москву. Шереметьево — порт приписки национальной авиакомпании «Аэрофлот — Российские Авиалинии». Аэропортом управляет ОАО «Международный аэропорт „Шереметьево“» (100%-ная государственная компания)).
В городе действовал аэровокзал, однако с начала XXI века он фактически утратил свое прямое назначение: его помещения были сданы арендаторам под торговые площади. По состоянию на 2009 год, в здании аэровокзала действуют лишь кассы по продаже железнодорожных и авиабилетов. Добраться до аэропортов Внуково, Шереметьево и Домодедово можно не только на автотранспорте, что зачастую проблематично из-за заторов на дорогах, но и воспользовавшись экспрессами, отправляющимися с Киевского — до аэропорта Внуково, с Белорусского — до аэропорта Шереметьево и с Павелецкого — до аэропорта Домодедово вокзалов соответственно.